BYD - El gigante chino de vehículos eléctricos acaba de anunciar un revolucionario sistema de carga súper rápida que permite cargar los coches eléctricos tan rápido que lleva el mismo tiempo que llenar un tanque de gasolina. La compañía también confirmó planes para construir su propia red de estaciones de carga en China.
La nueva Super e-Platform es capaz de cargar a una potencia máxima de hasta 1000 kW, más del doble que los sistemas de carga rápida actuales. BYD afirma que sólo se necesitan 5 minutos para recargar 400 km de autonomía, un gran paso adelante para eliminar las preocupaciones sobre los largos tiempos de carga de los vehículos eléctricos.
Esta tecnología de carga súper rápida fue presentada por el presidente de BYD, Wang Chuanfu, en un evento en línea en su sede de Shenzhen el 17 de marzo de 2025. Stella Li, directora de BYD Europa, también confirmó que el sistema se implementará en el Reino Unido en el futuro.
Entonces, ¿cómo funciona este cargador?
Para lograr esta velocidad de carga, BYD ha desarrollado una serie de tecnologías avanzadas en su arquitectura de vehículos eléctricos de nueva generación:
¿Tomará BYD la delantera en la carrera por la carga de vehículos eléctricos?
Según Reuters, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están utilizando la tecnología de carga rápida como una ventaja competitiva, contribuyendo a promover la popularidad de los vehículos eléctricos en el mercado nacional. BYD afirma que con una capacidad de carga de 1000kW, cada segundo el coche puede añadir 2 km (1,2 millas) a la distancia de viaje.
Este cargador tiene un diseño compacto, ocupa sólo 1,5m² y está equipado con dos puertos de carga por estación, optimizando la carga simultánea de varios vehículos.
Carga rápida: ¿la ventaja que ayuda a BYD a superar a sus competidores?
Con una tecnología de carga rápida superior, BYD toma la delantera en el mercado de vehículos eléctricos, superando ampliamente al Tesla Supercharger V4 (500kW). Velocidades de carga significativamente más rápidas podrían darle al fabricante de automóviles chino una ventaja en la carrera mundial de vehículos eléctricos, abordando el mayor obstáculo para los usuarios: los largos tiempos de carga.
"La tecnología de carga de megavatios estará disponible en el Reino Unido", afirmó Stella Li. “Tenemos dos modelos que lo admiten actualmente, pero la red de carga tardará algunos años más en implementarse”.
Actualmente, la gama de vehículos de BYD en el Reino Unido, incluidos Dolphin, Atto 3, Seal y Seal U, todavía utiliza la plataforma e-Platform 3.0, compatible con baterías de 82,5 kWh con una capacidad de carga máxima de 150 kW. Sin embargo, BYD se ha comprometido a lanzar 13 nuevos modelos en Europa durante los próximos 18 meses, con tecnología de carga súper rápida.
Los dos primeros modelos equipados con el Hypercharger de 1000kW son el sedán Han L y el SUV Tang L, cuyo lanzamiento en China está previsto para finales de 2025.
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