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Un taxi volador eléctrico de hidrógeno recorre 841 km y emite solo agua
Un taxi volador eléctrico de hidrógeno recorre 841 km y emite solo agua
El prototipo de taxi volador eléctrico de hidrógeno de la startup estadounidense Joby Aviaiton ha completado un vuelo de 841 kilómetros emitiendo únicamente agua.
Este taxi volador despega y aterriza verticalmente, equipado con un tanque de combustible que contiene 40 kg de hidrógeno líquido para impulsar el vuelo sin emisiones. Después de completar el vuelo, todavía quedaba más del 10% de combustible de hidrógeno en el motor.
Prototipo de taxi volador eléctrico de hidrógeno. Fotografía: Joby Aviaiton
El vuelo, que tuvo lugar el 24 de junio en Marina, California, demostró el potencial del hidrógeno para hacer realidad los vuelos sin emisiones y sin pistas.
Joby Aviaiton convirtió uno de sus viejos taxis voladores eléctricos a batería y luego lo equipó con un tanque de combustible de hidrógeno líquido y un sistema de celda de combustible para realizar un vuelo de prueba.
Las hélices y el sistema de control de vuelo son alimentados por seis propulsores eléctricos, mientras que las baterías se centran en proporcionar energía adicional para el despegue y el aterrizaje.
Durante la mayor parte del vuelo, el taxi volador funciona únicamente con hidrógeno líquido, un combustible con una densidad energética más de tres veces mayor que la de la gasolina.
Joby Aviation dijo que el hidrógeno que utilizaron se almacenó a una temperatura de casi -253 grados Celsius y que la temperatura de la capa exterior del tanque aislado se mantuvo normal. Durante el vuelo, este hidrógeno es utilizado por el sistema de pila de combustible para generar electricidad.
El sistema de pila de combustible utilizado lo fabrica H2FLY, una filial de Joby Aviation. El sistema genera electricidad, agua y calor combinando hidrógeno con oxígeno del aire. La electricidad se utiliza luego para alimentar los seis motores eléctricos del taxi volador y recargar las baterías durante el vuelo de prueba.
Joby Aviation planea iniciar operaciones de taxis voladores comerciales eléctricos a batería a partir de 2025, seguidas de operaciones eléctricas de hidrógeno.